Polub Jelonkę:
Czytaj także: Wałbrzych Świdnica
Środa, 7 maja
Imieniny: Benedykta, Ludmiły
Czytających: 10480
Zalogowanych: 111
Niezalogowany
Rejestracja | Zaloguj

Jelenia Góra: Drogie bezpieczeństwo cyklistów

Wtorek, 29 listopada 2016, 7:39
Aktualizacja: 14:09
Autor: Angelika Grzywacz–Dudek
Jelenia Góra: Drogie bezpieczeństwo cyklistów
Fot. Angelika Grzywacz–Dudek
www.jelonka.com - Wykryto blokadę reklam
Wykryto wtyczkę adblock lub inną metodę blokowania reklam.


Nie lubisz reklam? Rozumiemy to.
Jednak Portal utrzymuje się głównie z tego źródła.

Dlatego proponujemy zakup subskrypcji, która pozwala na wyłączenie reklam.

Kupując subskrypcję pomagasz dzieciom z jeleniogórskich domów dziecka.

KUP SUBSKRYPCJĘ

Jeśli nie chcesz już teraz wykupić subskrypcji - prosimy o odblokowanie portalu w opcjach adblocka.

Zobacz jak odblokować
Bezpieczne śluzy rowerowe wytyczono na dwóch jeleniogórskich skrzyżowaniach ulic: Wolności – Marcinkowskiego oraz Wolności – PCK – Plac Piastowski. Inwestycja została zrealizowana z pieniędzy budżetu obywatelskiego w ramach projektu „Rowerowa Jelenia Góra” złożonego przez radnego Rady Cieplic Mateusza Cabana, który nie do końca jest zadowolony z tego, co zrobiono.

– Mój projekt zakładał wykonanie dziesięciu takich śluz, które wg cen z innych miast, miały kosztować około 28 tys. zł, tymczasem w Jeleniej Górze za te pieniądze udało się zrobić zaledwie dwie śluzy – mówi wnioskodawca.

Projekt Mateusza Cabana zakładał wykonie dziesięciu śluz na najbardziej niebezpiecznych skrzyżowaniach Jeleniej Góry i to zarówno w Cieplicach, jak i w Centrum i na Zabobrzu. – Jelenia Góra przypisuje sobie miano Rowerowej Stolicy Polski, a nie ma nawet porządnej drogi rowerowej z Cieplic do Jeleniej Góry, nie mówiąc już o rowerowych śluzach, które w innych miastach są standardem. Dlatego we wcześniejszych latach składałem pisma o wytyczenie takich śluz, ale nie dostałem żadnej odpowiedzi. Wykorzystałem więc możliwość złożenia takiego projektu do budżetu obywatelskiego. Porównałem ceny do kosztów podobnych inwestycji w innych miastach, gdzie przykładowo w Łodzi wymalowanie jednej śluzy kosztowało 3 tys. zł. Początkowo mój projekt, szacujący stworzenie dziesięciu śluz za około 28 tys. zł, Miejski Zarząd Dróg i Mostów uznał za możliwy do zrealizowania. Później okazał się niedoszacowany, aż ostatecznie wykonano zaledwie dwie śluzy. Nie rozumiem, jak pomalowanie kawałka ulicy mogło tyle kosztować – dodaje Mateusz Caban.

Inwestycję, polegającą na usunięciu (w tym sfrezowaniu) starego oznakowania poziomego i pomalowaniu nowego w postaci białych linii i czerwonej przestrzeni dla rowerzystów, zakończono w 24 listopada. I jak tłumaczy MZDiM, nie było chętnych do tego zadania.

- Mieliśmy problem ze znalezieniem wykonawców zarówno do przygotowania projektu tej inwestycji, jak i do samej realizacji – mówi Zbigniew Kaczor, kierownik działu planowania, inżynierii ruchu i strefy płatnego parkowania Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów w Jeleniej Górze. – Po dwóch przetargach projekt przygotowała firma Kama-Bis z Mysłakowic za cenę 11,5 tys. zł, a prace wykonało Przedsiębiorstwo Usługowo-Handlowe „Izabella” z Karpacza za kwotę 20 tys. zł. W przygotowanym projekcie zakładano zrobienie śluz na trzech newralgicznych skrzyżowaniach ulic: Wolności – Marcinkowskiego, Wolności – PCK – Plac Piastowski oraz Dworcowa – Sobieszowska – Lubańska, ale na śluzę tego ostatniego skrzyżowania nie wystarczyło pieniędzy. Póki co, przetestujemy te dwie śluzy i jeśli znajdą się pieniądze w przyszłych latach, np. w ramach kolejnych wniosków złożonych do budżetu obywatelskiego, będziemy kontynuować te działania – dodaje Zbigniew Kaczor.

Mateusz Caban jednak nowych projektów składać nie zamierza. – Jestem chwilowo poza Jelenią Górą i miałbym problem ze spełnieniem warunków nałożonych na wnioskodawców projektów do budżetu obywatelskiego – mówi. – Poza tym, ja już złożyłem projekt i oszacowałem go zgodnie z kwotami, które obowiązują w innych miastach. Skoro u nas wydano na dwie śluzy tyle, co w innych miastach na 10 takich śluz, to teraz Miasto powinno wykonać pozostałe śluzy z własnych środków – dodaje Mateusz Caban.

A jak argumentuje twórca projektu, wykonanie śluz rowerowych zaplanowano tylko i wyłącznie na skrzyżowaniach, przez które nie przebiegają ścieżki rowerowe, a więc nie ma możliwości, aby rowerzysta mógł przejechać takie skrzyżowanie inaczej jak tylko po jezdni? - Dzięki temu, że rowerzysta ustawiony jest na samym początku, przed samochodami, jest widoczny i może bezpieczne przejechać przez skrzyżowanie – mówi Mateusz Caban. – Cyklista nie musi wykonywać niebezpiecznego manewru ustawiania się przy osi jezdni kiedy chce skręcić na takim skrzyżowaniu w lewo. Nie musi również „przecinać” rowerem dwóch pasów jezdni (w przypadku dróg dwujezdniowych) co przy dużym ruchu ulicznym jest szczególnie niebezpieczne – dodaje wnioskodawca.

Śluzy rowerowe to wydzielona pasami powierzchnia jezdni. Przy czerwonym świetle umożliwia rowerzystom zajęcie pozycji bezpośrednio przed samochodami. Poprawia to widoczność rowerzystów, którzy również mogą ruszyć jako pierwsi po zmianie światła na zielone.

Ogłoszenia

Czytaj również

Sonda

Czy brałaś/eś udział w którymś spotkaniu z kandydatem/tką na prezydenta Polski??

Oddanych
głosów
469
Tak
18%
Nie
71%
Nie interesuję się polityką wcale
11%
 
Głos ulicy
Do Jeleniej Góry przyjechaliśmy znad morza
 
Warto wiedzieć
Opona – Jak genialny wynalazek zmienił świat
 
Rozmowy Jelonki
Co zrobić ze zwierzakiem na majówkę?
 
Aktualności
Dużo atrakcji podczas Juwenaliów
 
Piłka nożna
"Przejechali się" po Moto–Jelczu
 
Aktualności
Z Dachau do Auschwitz przez Jelenią Górę
 
Aktualności
Pojeździli na "koniach" w Jeleniej Górze
Copyright © 2002-2025 Highlander's Group