Wykonawcą robót wyłonionym w postępowaniu przez inwestora PKP PLK jest firma PORR. W ostatnim czasie realizowała ona budowę Dolnośląskiego Centrum Sportu w Jakuszycach oraz budowę odcinka drogi ekspresowej nr 3 między Bolkowem, a Kamienną Górą. Wartość kontraktu na przebudowę obiektu kolejowego wynosi 104,5 miliona złotych.
Według planów prace, polegające na poszerzeniu tunelu ruszą 27 lutego przyszłego roku i potrwają około 12 miesięcy. Obejmą odnowienie blisko 300 m tunelu. Wewnątrz obiektu rozebrana zostanie kamienna obudowa, którą zastąpi mocniejsza i bardziej wytrzymała żelbetowa konstrukcja. Roboty będą prowadzone unikalną metodą „tunel w tunelu”, która pozwoli na drążenie skał przy trwającym ruchu kolejowym na linii Jelenia Góra – Wrocław. Jedynie na początku inwestycji oraz na jej końcu łącznie przez dziesięć tygodni kursowanie pociągów zostanie wstrzymane. Zastosowana maszyna umożliwi skucie materiału skalnego, poszerzenie tunelu do wymaganych wymiarów i „natryskanie” betonu na ściany. Obudowa maszyny stworzy wolną przestrzeń do bezpiecznego przejazdu pociągów bez zabudowy dodatkowych osłon toru. Renowacja obejmie ściany oporowe i odwodnienie. Wymienione zostaną tory i sieć trakcyjna.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. konsekwentnie zwiększają możliwości sieci kolejowej - mówi Arnold Bresch, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. - Nowoczesne technologie stosowane przy inwestycjach zapewniają dobrą jakość robót oraz utrzymanie dogodnych warunków podróży i przewozu towarów. Takie rozwiązanie zastosujemy do przebudowy tunelu na trasie Wrocław – Jelenia Góra. Wykonawca wykorzysta specjalną maszynę w technologii robót „tunel w tunelu". Dzięki „poszerzeniu" tunelu pociągi będą mogły jeździć w tym miejscu z większą prędkością. Możliwe będą, nierealizowane obecnie, równoczesne przejazdy składów po obu torach.
Tunel między Trzcińskiem a Wojanowem powstał w II poł. XIX w. Liczący 293 m obiekt znajduje się pod wzniesieniem Góry Tunelowej (440 m n.p.m.) na terenie Wzgórz Dziwiszowskich kilkanaście kilometrów od Jeleniej Góry. Obiekt jest ważny w przewozach pasażerskich. Zapewnia także obsługę sudeckich kopalni odkrywkowych.
