Centra przesiadkowe już nie wirtualne

Takie budowy będą obejmowały spory obszar, np. w przypadku ul. 1 Maja od skrzyżowania z ul. Kochanowskiego do początku ul. Krakowskiej. Powstanie też tutaj m.in. 777-metrowy odcinek nowej drogi rowerowej, nastąpi zmiana nawierzchni chodnika z bitumicznej na kostkę, i in.

Kolejnym tzw. węzłem przesiadkowym będzie zatoka autobusowa na granicy Osiedla Łomnickiego i Mysłakowic, a także przy ul. Podgórzyńskiej. Dzięki tym inwestycjom kierowcy autobusów MZK będą mogli wygodnie zawrócić bez wjeżdżania na teren zamieszkałych osiedli, których mieszkańcy obecnie narzekają na zanieczyszczanie im powietrza. Zatoki będą miały również miejsca postojowe dla autobusów, chodniki i oświetlenie. To zadanie będzie realizowane przez dwa lata.