Przygotowaliśmy bardzo merytoryczny projekt, dobrze wpisujący się w założenia RPO – komentuje Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich. - Cieszymy się, że został on wysoko oceniony i udało nam się te środki pozyskać. Rozbudowa naszej bazy serwisowej jest drugą kluczową dla przyszłości Kolei Dolnośląskich inwestycją, która razem z realizowanym właśnie zakupem nowego taboru jeszcze bardziej zdynamizuje rozwój spółki – dodaje prezes KD.
Inwestycja ma zapewnić dolnośląskiemu przewoźnikowi samodzielność w zakresie realizowania przeglądów technicznych. Nowa hala główna w Legnicy będzie posiadać cztery tory serwisowe o długości 120 metrów, z których jeden będzie dedykowany na całoroczną, nowoczesną myjnię automatyczną. Koleje Dolnośląskie chcą wyposażyć się także w m.in. tokarkę podtorową, instalację do opróżniania nieczystości oraz nową stację paliw.
W sierpniu spółka rozstrzygnęła postępowanie na wybór pracowni architektonicznej, która zaprojektuje halę serwisową. Prace nad projektem już trwają, a pełna dokumentacja ma być gotowa w pierwszej połowie przyszłego roku. Przystąpienie do prac budowlanych spółka zaplanowała na trzeci kwartał 2021 roku.
Skomentuj
Komentarze są dostępne dla zalogowanych użytkowników.
Nie ma jeszcze komentarzy.