Obwodnica południowa: start! Zaczynają od estakady

Obwodnica będzie składać się z kilku ważnych konstrukcji. Na skrzyżowaniu ulic Konstytucji 3 Maja i W. Pola powstanie węzeł drogowy z jego głównym elementem - stalowym wiaduktem łukowym nad drogą krajową nr 3. Kolejnym obiektem inżynierskim, który wybuduje firma „Gotowski” będzie most na rzece Bóbr.

Będą to dwa nowe obiekty – każdy z dwoma pasami ruchu. Powstaną pod nadzorem konserwatora zabytków w miejscu istniejącej zabytkowej przeprawy. Przed rozpoczęciem rozbiórki istniejącego mostu zostanie zbudowana przeprawa tymczasowa, która zapobiegnie paraliżowi drogi wojewódzkiej nr 367 obsługującej ruch turystyczny w kierunku Karpacza.

Najważniejszymi elementami obwodnicy będą jednak estakada nad ulicą Łomnicką oraz wiadukt nad torami linii kolejowej Wrocław – Zgorzelec. Wszystkie prace zgodnie z umową mają potrwać 18 miesięcy, do których nie będą wliczane dwie zimy.

Jelenia Góra po niemieckim Hanowerze dla firmy „Gotowski” to kolejny plac budowy oddalony od bazy firmy w Bydgoszczy o około 370 km. Jednak, jak przekonuje kierownik robót mostowych Grzegorz Pietrzak, wykonawca poradzi sobie. – Współpracujemy z doświadczonymi firmami transportowymi, które nie zawiodły nas w czasie innych realizacji. Poza tym korzystamy również z usług podwykonawców z terenu województwa dolnośląskiego. Obecnie zaczęliśmy prace związane z budową estakady.

Gotowe jest już podłoże pod cztery z sześciu podpór. Zaczęło się także zbrojenie oraz betonowanie fundamentów oraz korpusów trzech filarów i jednego z przyczółków. – To moment w którym uzależnieni jesteśmy właśnie od sprawnych dostaw stali. Nie mamy z tym jednak żadnych kłopotów. Jedynym poważnym problemem może być zmienna pogoda, na przykład opady śniegu pod koniec listopada spowodowały zamknięcie przez służby drogowe głównych dróg wychodzących z Jeleniej Góry – mówi G. Pietrzak.rn rnW następnej kolejności będzie budowany most nad Bobrem oraz wiadukt nad krajową trójką. Na koniec harmonogramu wpisana jest budowa muru oporowego znajdującego się po północnej stronie estakady. Będzie on zabezpieczał nasyp, na którym pobiegnie wjazd na tę konstrukcję.