Superwiertło na budowie S3

Drążenie tunelu będzie odbywało się przy użyciu czterech takich maszyn, po jednej na każdą nawę i potrwa około 15 miesięcy, oraz ok. 3 miesiące na przygotowanie portali. Jumbo Drill jest wyposażony w dwa ramiona z organem wiercącym oraz jedno ramię z koszem dla pracowników. Maszyna będzie używana do wiercenia otworów: strzałowych, pod kotwy skalne oraz drenażowych o długości nawet 24 metrów.

Maszyna posiada najnowsze technologie stosowane w tunelach w Europie. Może być zaprogramowana przed rozpoczęciem wiercenia w taki sposób, aby na podstawie punktów geodezyjnych określić swoją pozycje w tunelu i samodzielnie wykonać wiercenie w jak najbardziej efektywny sposób według założonego projektu. O wielkości maszyny świadczą najdobitniej jej wymiary: długość z ramionami ponad 15 m, wysokość 3,5 m, waga z osprzętem ponad 35 ton. Liczba obrotów wiertła to maksymalnie 285 obr./min.rn rnDroga ekspresowa S3 na odcinku Bolków-Kamienna Góra będzie miała długość ponad 16 km. W ramach zadania powstaną dwa dwunawowe tunele drogowe: tunel TS-26 o długości ok. 2300 m pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice, który będzie najdłuższym poza miejskim tunelem w Polsce drążonym w skale oraz tunel TS-32 o długości ok. 320 m niedaleko miejscowości Gostków.