Podczas przerwy musi zostać skontrolowany stan wszystkich elementów, które mają wpływ na bezpieczeństwo pasażerów. Konserwowane, smarowane lub wymieniane są też części, które zużywają się podczas codziennej ciężkiej pracy wyciągu.
Po zakończeniu przeglądu odbiór wszystkich urządzeń przeprowadzają specjaliści z Transportowego Dozoru Technicznego – informuje operator kolei Karpacz Ski Arena. - Jednym z najważniejszych testów jest kontrola hamulców. Sprawdzana jest m.in. długość hamowania kolei z pełnym obciążeniem. Wówczas zamiast pasażerów na krzesełkach jeżdżą ciężkie, plastikowe pojemniki, wypełnione piaskiem. W trybie awaryjnym nasza nowa kolej linowa „Zbyszek” zatrzymuje się wg. norm producenta po 12-13 metrach. Za bezpieczne zastopowanie “Zbyszka” odpowiadają dwa potężne hamulce mechaniczne, wspomagane hamowaniem przez silnik napędzający.
Skomentuj
Komentarze są dostępne dla zalogowanych użytkowników.
Nie ma jeszcze komentarzy.