W początkowej fazie remontu prowadzone będą roboty, związane z obróbką obudowy obiektu. Zakres prac wymaga tymczasowych zmian w rozkładzie jazdy pociągów. Dlatego od 12 marca do 12 kwietnia w uzgodnieniu z przewoźnikami obowiązuje tymczasowa komunikacja zastępcza, natomiast kolejne roboty zaplanowano już przy ruchu pociągów.
W czasie wstrzymania ruchu pociągów, podróżni mają możliwość skorzystania z opcji dojazdu autobusem: relacji Janowice Wielkie - Jelenia Góra - Janowice Wielkie (bezpośrednio) oraz relacji Janowice Wielkie - Jelenia Góra - Janowice Wielkie, przez Wojanów i Trzcińsko. W relacjach weekendowych dla połączeń KD Sprinter będzie możliwość podróżowania autobusem bezpośrednio z Janowic Wielkich do Szklarskiej Poręby Górnej, a także ze Szklarskiej Poręby Górnej do Janowic Wielkich.
Dla zapewnienia sprawnych przejazdów pociągów między Wrocławiem a Jelenią Górą tunel kolejowy zostanie wzmocniony i poszerzony – informuje Radosław Śledziński z zespołu prasowego PKP PLK. - Wewnątrz obiektu rozebrana będzie kamienna obudowa, którą zastąpi mocniejsza i bardziej wytrzymała żelbetowa konstrukcja. Przebudowany obiekt pozwoli na przejazd większej liczby pociągów – możliwe będą, nierealizowane obecnie, równoczesne przejazdy składów po obu torach. Renowacja obejmie ściany oporowe i odwodnienie. Wymienione zostaną tory i sieć trakcyjna. Prace zostaną zrealizowane z wykorzystaniem nowoczesnej technologii, która pozwoli na maksymalne utrzymanie przejezdności linii. Użyta zostanie maszyna typu „TEM” w technologii robót „tunel w tunelu”. Maszyna umożliwia skucie materiału skalnego poszerzenie tunelu do wymaganych wymiarów oraz „natryskanie” betonu na ściany. Obudowa maszyny tworzy wolną przestrzeń do bezpiecznego przejazdu pociągów bez zabudowy dodatkowych osłon toru.
Wykonawcą robót wyłonionym w postępowaniu przez inwestora PKP PLK jest firma PORR. Wartość kontraktu na przebudowę obiektu kolejowego wynosi 104,5 miliona złotych. Zakończenie zadania „Rewitalizacja tunelu liniowego w km 118,700 wraz z infrastrukturą towarzyszącą”, w ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 274 Wrocław – Zgorzelec na odcinku Wrocław – Jelenia Góra oraz przyległych łącznicach” przewidziane jest w 2024 r.
